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In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
2
Nel motore Diesel la combustione avviene per autoaccensione
3
"Trazione anteriore" significa che sono motrici le sole ruote di uno o più assi anteriori
4
Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente ingrassato e oliato
5
Il volano serve ad aumentare la velocità di rotazione del motore quando il veicolo deve effettuare grossi sforzi (ad esempio: salita ripida)
6
In un impianto di raffreddamento a liquido, il liquido cede il calore sottratto al motore all'atmosfera tramite il radiatore
7
I cosiddetti pneumatici invernali perdono aderenza sopra i 20°C di temperatura dell'asfalto
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Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
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Il disegno del battistrada degli pneumatici degli assi posteriori può essere diverso da quello dell'asse anteriore
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I talloni sono la parte dello pneumatico a contatto col cerchio
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo ad attrito
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore a mano permette la frenatura di stazionamento immettendo aria nei bielementi frenanti
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
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Il simbolo raffigurato è posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'utilizzo di pneumatici invernali in una giornata in cui la temperatura dell'asfalto è di circa 25°C
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta una maggior pressione di iniezione del gasolio
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Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati non vi sono pericoli se quelli dell'altro lato sono in perfetto ordine
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Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di violazioni ai periodi di guida e di riposo previsti dalle specifiche norme