1
Sui fusibili si trova scritto il valore del loro amperaggio
2
Il motorino d'avviamento non è presente sugli autoveicoli con cambio automatico
3
In altitudine, dove la pressione dell'aria è inferiore, diminuisce il rendimento del motore, soprattutto se è di tipo Diesel
4
Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero secondario del cambio
5
Quando si necessita di un cambio silenzioso, le ruote dentate sono sostituite da innesti a frizione
6
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate
7
Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l'equipaggiamento di un mezzo d'opera
8
Uno pneumatico di tipo tubeless non è dotato di valvola
9
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico
10
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'OFF-SET
11
Gli impianti frenanti ad aria compressa sono dotati di un serbatoio dell'aria per ogni ruota
12
La distribuzione dei pesi sul veicolo non influisce sulla frenatura
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla
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In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
15
Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
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Si definisce sottosterzante quel veicolo che tende a stringere la curva
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti le sollecitazioni alle parti meccaniche del veicolo
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
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Le merci che richiedono un rapido trasporto per essere consumate fresche, o attenzioni particolari per la loro conservazione, sono classificate come "difficili"