1
Tutti i motori Diesel sono dotati di regolatore del numero di giri
2
Compito dell'intercooler è quello di abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, soprattutto nelle zone con climi caldi
3
Le termocandele funzionano con corrente a bassa tensione
4
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono alimentati da una batteria loro dedicata
5
Il motore Diesel è alimentato solo per iniezione
6
L'olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati
7
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
8
L'aquaplaning non può verificarsi su veicoli dotati di sistema antibloccaggio in frenata ABS
9
Lo pneumatico comprende la carcassa, i talloni e il battistrada
10
Il disegno del battistrada degli pneumatici degli assi posteriori può essere diverso da quello dell'asse anteriore
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In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di ritenuta, che impedisce la caduta di pressione dell'impianto
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono sempre del tipo a disco e pastiglie, negli impianti pneumatici integrali sono invece solamente di tipo a tamburo e ganasce
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Il simbolo raffigurato indica il comando per accendere le luci di posizione
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Il simbolo rappresentato in figura non si trova su una spia luminosa
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Se si rompe una sospensione a balestra, per circolare in sicurezza è sufficiente gonfiare gli pneumatici del relativo asse di 0,5 bar oltre il valore normale
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Il volante di un veicolo può essere sostituito solo da un'officina specializzata
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada
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Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature
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Le merci che richiedono un rapido trasporto per essere consumate fresche, o attenzioni particolari per la loro conservazione, sono classificate come "difficili"