Esame per estensione da Patente C1 a C e da C1E a CE
|
Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
2
La frizione consente di cambiare marcia quando il veicolo è in movimento
3
Mediante un pulsante situato sul cruscotto, l'autista decide se l'alternatore deve fornire corrente al motore o alla batteria
4
Il metano deve essere immagazzinato in serbatoi costituiti da bombole molto pesanti e resistenti
5
La frizione a comando pneumo-idraulico non è idonea all'uso sui veicoli industriali
6
Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
7
Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico permette di dirigere il veicolo nella direzione impostata dal conducente
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
9
Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
11
Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento
12
Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
14
L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni
15
In caso di scarsa pressione dell'aria dei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno agire ripetutamente sul pedale del freno per far salire la pressione
16
Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche non permette che venga variata la pressione interna in funzione del carico
17
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una perdita di efficienza del motore
18
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
19
Per mantenere il veicolo in buone condizioni occorre controllare la pressione di gonfiaggio solo in occasione di giornate molto calde
20
Nel trasporto di talune derrate surgelate e congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 3 gradi centigradi
|
Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
|
| Scheda patente numero: 1229 |
Questo sito contribuisce alla audience di:
