1
Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione spontanea"
2
Alcune batterie richiedono periodicamente verifica ed eventuale aggiunta di acqua distillata
3
Nei veicoli pesanti le variazioni di massa tra veicolo carico e veicolo scarico sono significative e quindi vengono utilizzati cambi con un numero di rapporti superiore ai cambi utilizzati nei veicoli leggeri
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Se il silenziatore di un motore Diesel non funziona bene, è necessario "strozzare" leggermente il tubo di scarico
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Soltanto il motore Diesel è un motore a combustione interna
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Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore
7
L'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione
8
La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura
9
Il distanziale posto tra le due ruote gemellate facilita lo sfregamento degli pneumatici tra loro, in particolare a veicolo carico
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Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l'equipaggiamento di un mezzo d'opera
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi di funzionamento a vuoto del compressore
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Gli autoveicoli dotati di impianto frenante pneumoidraulico non possono essere atti al traino
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, può essere necessario rabboccare periodicamente il liquido del convertitore pneumoidraulico
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In caso di accensione della spia indicata in figura, si deve verificare il livello dell'olio mediante l'apposita astina
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In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dalla perdita di lubrificante nella scatola guida
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Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate
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I cunei fermaruota fanno parte della dotazione di sicurezza obbligatoria per autoveicoli e rimorchi di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate
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Prima di partire, il conducente non ha l'obbligo di verificare che le eventuali coperture del carico siano integre e ben fissate
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Il conducente deve mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario in un luogo di pubblico deposito