1
Il cambio non ha mai più di 6 marce
2
Se il cambio è automatico, il differenziale è inserito al suo interno
3
La frizione a dischi multipli può essere a secco oppure a bagno d'acqua
4
Il filtro dell'aria di un motore Diesel deve periodicamente essere controllato, sostituendo se necessario la cartuccia filtrante
5
Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi
6
Normalmente il liquido di raffreddamento del motore è acqua distillata
7
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può essere un numero del tipo "154"
8
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico non è possibile ricavarne la marca
9
In caso di ruote gemellate, il battistrada degli pneumatici dell'asse posteriore può essere realizzato senza scolpiture
10
I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
11
La frenatura degli autoveicoli è in genere ottenuta mediante freni ad attrito
12
La frenatura di stazionamento è in genere conglobata col servofreno
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
14
L'efficienza degli organi di sospensione del veicolo si riflette sul confort dei passeggeri
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
16
La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
17
Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada
18
Tutti i veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei atti a impedire che, su strade in pendenza, il veicolo fermo in sosta possa muoversi
19
Le ruote gemellate, se poco gonfie, possono deteriorarsi a causa del loro reciproco sfregamento
20
Se il destinatario è irreperibile o si rifiuta di ricevere le cose trasportate, il conducente deve chiamare gli organi di polizia