1
Nel motore Diesel, le fasi di funzionamento si susseguono nel seguente ordine: aspirazione, combustione, scarico e compressione
2
Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero secondario del cambio
3
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail penalizza la coppia motrice ai bassi regimi di giri
4
L'impianto di alimentazione del motore Diesel comprende anche degli iniettori che polverizzano il gasolio
5
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati dalla centralina elettronica, e possono iniettare il carburante nei cilindri in più mandate
6
A differenza di quello di lubrificazione del motore, l'olio del cambio non si sostituisce mai perché non è soggetto a forte riscaldamento
7
Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito dall'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici
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In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", le lettere "R" ed "M" indicano rispettivamente la possibilità d'uso su un rimorchio e quella su strade di montagna
9
In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", l'iscrizione R 22,5 significa che lo pneumatico ha un raggio di 22,5 centimetri
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di profilo della balconata
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Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'azionamento del freno di stazionamento può essere effettuato anche con veicolo in marcia
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I freni a tamburo possono essere del tipo autoventilato
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La spia dei proiettori fendinebbia è di colore rosso
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Il servosterzo diminuisce lo sforzo del conducente durante la sterzata
16
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, mantenere libero il campo di visibilità del conducente
18
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito al collega del turno successivo qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
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Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico di oltre il 5% della portata
20
Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore