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Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché funziona a un numero di giri notevolmente più elevato
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Se la frizione slitta è possibile che il disco sia imbrattato dall'olio del servocomando
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Per risparmiare carburante è bene cambiare marcia senza usare la frizione
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Le candele a scintilla sono utilizzate sia nei motori a scoppio che in quelli Diesel
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Il numero massimo dei giri del motore Diesel è sensibilmente inferiore rispetto a quello possibile nel motore a scoppio
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Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano rispettivamente la larghezza nominale della sezione e l'altezza del fianco espresse in millimetri
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Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
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Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria
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Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
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Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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L'impianto di frenatura pneumatico integrale o quello pneumoidraulico, sono divisi in più sezioni indipendenti, una per le ruote anteriori, una per quelle posteriori ed eventualmente una per il rimorchio
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di sbandamento in curva
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla rottura della lampadina di un proiettore
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi delle parti del veicolo soggette a usura
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Il servosterzo può essere disinserito dall'autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante
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Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso
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Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile utilizzare frequentemente il rallentatore