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L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di una pompa di alimentazione che invia il gasolio ad alta pressione agli iniettori
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Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore sostituisce la batteria
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In un motore Diesel, la pompa di alimentazione a bassa pressione è dotata di anticongelatore da attivare durante la stagione fredda
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Nel sistema di iniezione "Common-rail", gli iniettori sono a comando elettronico
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Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione non esiste
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Se il motore è troppo caldo, è bene togliere subito il tappo dal radiatore per facilitare il raffreddamento del liquido
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La sigla riportata sul cerchio è in inglese e nella lingua dell'intestatario del veicolo
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Su ogni veicolo può essere utilizzato un solo tipo di pneumatico
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
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La ruota è composta da disco e cerchio
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, occorre sempre controllare che la pressione nei serbatoi principali dell'impianto frenante sia pari a quella delle sospensioni pneumatiche
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Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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Il modulatore di frenata in funzione del carico non può essere montato su veicoli dotati di ABS
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Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando di accensione del proiettore fendinebbia
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante
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Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento
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Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte centrale del piano di carico