1
Le candele a scintilla sono utilizzate sia nei motori a scoppio che in quelli Diesel
2
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet ha sempre due iniezioni di gasolio nel ciclo di funzionamento
3
Il differenziale è un ripartitore di giri tra le ruote motrici di uno stesso asse
4
L'autoregolatore del numero di giri impedisce al motore Diesel di superare il regime massimo di giri del motore
5
Nel motore a scoppio, l'accensione del carburante (scintilla della candela) è tanto più anticipata quanto più veloce è la rotazione del motore
6
Un olio lubrificante deve avere un alto grado di acidità per non formare morchie e patine all'interno dei cilindri
7
Gli pneumatici gemellati che presentano zone di consumo sui fianchi interni non sono pericolosi perché il fatto è dovuto a normale usura da contatto
8
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada
9
In caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo
10
Uno pneumatico tubeless ha una minore tenuta di strada rispetto a uno con camera d'aria
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell'impianto
12
In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è comandato dal conducente attraverso apposito "manettino" posto sul cruscotto
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio nel circuito
15
Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso
17
Prima della partenza, il conducente deve verificare la data di fabbricazione degli pneumatici, che non deve essere anteriore a due anni
18
Le ruote gemellate, se poco gonfie, possono deteriorarsi a causa del loro reciproco sfregamento
19
Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo
20
Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo