1
La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
2
In un motore Diesel, l'iniezione gestita dall'impianto Common-rail permette una riduzione dei consumi e delle emissioni nocive
3
Il motore Diesel utilizza il gasolio perché è molto infiammabile a temperatura ambiente
4
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di due circuiti del combustibile: uno a bassa ed uno ad alta pressione
5
In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea sono sempre in numero pari
6
Quando la pressione dell'olio è insufficiente, è necessario fermare il motore per evitare danni a varie parti del motore
7
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
8
Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o "a tele incrociate" a seconda della disposizione delle tele della carcassa
9
La maggior usura del battistrada sul lato interno rispetto a quello esterno è attribuibile anche ad un'eccessiva convergenza delle ruote
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In uno pneumatico tubeless la valvola è fissata al cerchio
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La frenatura pneumatica è tipica dei veicoli di massa elevata, per i quali è necessaria una grande potenza frenante
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici cessa la sua azione quando, tramite il distributore a mano, gli viene inviata aria compressa
13
I serbatoi dell'aria compressa degli impianti di frenatura dei mezzi pesanti sono dotati di un dispositivo per lo scarico dell'acqua di condensa accumulatasi
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Il simbolo raffigurato è posto sulla spia di freno di stazionamento inserito
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore
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Prima di partire, il conducente deve telefonare in azienda e ottenere l'autorizzazione all'inizio del viaggio
18
L'efficienza dello sterzo può essere controllata chiedendo l'ausilio di un collega più esperto
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza dei sistemi di carico e scarico della merce
20
Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte centrale del piano di carico