1
La coppia conica è in genere utilizzata nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore
2
Il metano non dà generalmente problemi nell'avviamento a freddo
3
Il motore a GPL è un motore a combustione interna
4
Alcune batterie richiedono periodicamente verifica ed eventuale aggiunta di acqua distillata
5
Nei veicoli pesanti, il cambio è spesso munito di riduttore che raddoppia di fatto il numero delle marce
6
Quando la temperatura del liquido del raffreddamento è troppo elevata, si spegne la spia luminosa che si trova sul cruscotto
7
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne il diametro di calettamento
8
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
9
I cosiddetti pneumatici invernali non prevedono la possibilità di chiodatura
10
In caso di foratura o anomalia ad uno pneumatico occorsa durante il servizio, bisogna rallentare e fermarsi appena è possibile farlo in sicurezza
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è dotato di una valvola di sicurezza
12
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici cessa la sua azione quando, tramite il distributore a mano, gli viene inviata aria compressa
13
Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di scarico, che scarica in atmosfera l'aria in eccesso quando si è raggiunto il valore di pressione massimo stabilito
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La spia dei proiettori fendinebbia è di colore rosso
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Gli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio
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Il simbolo raffigurato indica un dispositivo che si accende automaticamente in caso di urto
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Le principali operazioni di manutenzione ordinaria che devono essere effettuate sul veicolo sono tra l'altro indicate sul libretto di uso e manutenzione
18
Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo del certificato di proprietà del veicolo
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Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
20
Nel trasporto di talune derrate surgelate e congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 3 gradi centigradi