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La frizione monodisco a secco è costituita da un grande disco di acciaio le cui superfici sono fornite di una guarnizione di attrito (ferodo)
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La frizione è un dispositivo che consente all'albero motore di girare senza trasmettere il movimento agli organi di trasmissione
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A bordo di molti autobus, la trasmissione idraulica sostituisce la frizione ed il cambio meccanico
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I motori Diesel per autoveicoli lavorano normalmente ad alto numero di giri (4000-5000 giri/min)
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Durante la percorrenza di una curva, il differenziale consente di trasferire parte della velocità di rotazione dalla ruota motrice esterna a quella interna alla curva
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Il termostato dell'impianto di raffreddamento serve a regolare il riscaldamento del motore mantenendo la sua temperatura entro un intervallo di temperature ottimale
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La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza della valvola di gonfiaggio
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I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
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Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
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Se l'impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
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Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sovrasterzante
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In caso di accensione della spia indicata in figura, bisogna aumentare il numero di giri del motore per aumentare la pressione del lubrificante all'interno del circuito
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Gli ammortizzatori anteriori possono essere rimossi dal veicolo senza comprometterne il livello di sicurezza
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta una maggior pressione di iniezione del gasolio
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere a bordo una batteria carica di riserva
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Per trasportare animali vivi è necessaria una specifica autorizzazione rilasciata dall'ASL