1
Se l'alternatore è guasto si accende una spia rossa situata sul cruscotto
2
Se il veicolo ha la frizione automatica, non è necessario provvedere alla manutenzione della frizione stessa
3
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
4
Il cambio contiene olio lubrificante nel quale sono parzialmente immersi gli ingranaggi
5
Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione comandata"
6
Il liquido di raffreddamento deve avere una bassa temperatura di congelamento, un'alta temperatura di ebollizione e proprietà anticorrosive
7
Nei veicoli a trazione integrale, le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote posteriori
8
L'aderenza ruota-strada non dipende dallo stato d'usura degli pneumatici
9
In caso di lunghi viaggi è opportuno controllare periodicamente la temperatura del battistrada
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, a seconda della forza frenante richiesta, l'autista può selezionare la modalità di frenatura "continua" o quella "moderabile"
13
I freni a disco e quelli a tamburo sono costruttivamente uguali, a parte il tipo di guarnizione di attrito usata in ciascuno dei due
14
Sui veicoli pesanti dotati di doppio assale posteriore, l'asse anteriore non è dotato di sospensioni
15
Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire il rumore prodotto dalla combustione del carburante
16
Il simbolo raffigurato indica il comando degli indicatori di direzione
17
Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
18
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
19
I cunei fermaruota fanno parte della dotazione di sicurezza obbligatoria per autoveicoli e rimorchi di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate
20
Il conducente deve essere a conoscenza del tipo di merce trasportata e delle eventuali cautele da adottare durante il trasporto