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Il motore Diesel aspira aria mentre il gasolio viene introdotto nei cilindri dagli iniettori
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Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile
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In un motore Diesel, quando il clima è molto freddo, la pompa di alimentazione del combustibile deve essere accesa dal conducente con apposito pulsante, alcuni secondi prima della messa in moto del motore
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Il comando idraulico della frizione consente di ridurre lo sforzo del conducente
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In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che invia direttamente il carburante agli elettroiniettori
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal radiatore intasato all'interno o sporco e incrostato all'esterno
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Lo pneumatico evita che il peso del veicolo gravante sulla strada danneggi il manto stradale
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I tasselli del battistrada non possono essere più alti di 3 millimetri per non aumentare eccessivamente la deriva dello pneumatico
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", le lettere "R" ed "M" indicano rispettivamente la possibilità d'uso su un rimorchio e quella su strade di montagna
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Gli elementi frenanti dei veicoli, trasformano l'energia cinetica posseduta dal veicolo in calore da disperdere in atmosfera
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I dispositivi di frenatura obbligatori per un autoveicolo sono il freno di servizio ed il freno a mano, che funge sempre anche da freno di soccorso
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'essiccatore serve a impedire che il compressore aspiri aria troppo umida
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L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni
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Gli ammortizzatori idraulici sono in genere del tipo a doppio effetto
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L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura
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In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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La legge stabilisce che la sostituzione dell'olio e di altri liquidi che lubrificano le parti dell'autoveicolo, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
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Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di violazioni ai periodi di guida e di riposo previsti dalle specifiche norme