1
Per sfruttare l'effetto frenante del motore occorre usare marce alte
2
La corrente erogata dalla batteria è sempre continua
3
In alcuni autoveicoli la frizione si innesta automaticamente
4
Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore fornisce la corrente per il motore, mentre la batteria produce quella per le luci e per i servizi
5
La coppia conica è costituita da due ingranaggi sempre in presa, chiamati pignone e corona
6
Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
7
I tipi di pneumatici utilizzabili sul veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
8
La ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
9
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento della resistenza al rotolamento
10
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
11
L'impianto di frenatura di tipo pneumoidraulico è composto, tra l'altro, da un compressore, da alcuni serbatoi d'accumulo per l'aria compressa e dai convertitori pneumoidraulici
12
In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto ad una pressione non superiore a un limite prefissato
13
Negli impianti di frenatura pneumatica, l'anticongelatore è necessario perché l'aria, quando è molto fredda, ha poca pressione
14
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
15
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
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Il simbolo raffigurato è posto sulla spia di freno di stazionamento inserito
17
Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca un aumento della deriva con conseguente minor tenuta di strada in curva
18
Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti
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La manutenzione ha lo scopo di mantenere i veicoli nel migliore stato di efficienza possibile, in modo da evitare l'interruzione del servizio di trasporto per guasti
20
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile utilizzare frequentemente il rallentatore