1
La frizione a dischi multipli viene utilizzata se il cambio di velocità ha più di 4 marce
2
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea alimenta la portata dell'acqua di raffreddamento
3
Il motore Diesel può essere alimentato anche con bioetanolo
4
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail permette di aumentare la pressione di iniezione al variare del numero dei giri
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Le candelette di un motore Diesel servono per permettere le prime accensioni del gasolio nei cilindri a motore freddo
6
L'impianto di lubrificazione interessa gli organi meccanici di un motore a scoppio o Diesel
7
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante
8
Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
9
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico
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Gli pneumatici possono essere di tipo "longitudinale"
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La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere moderabile
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se non moderabile, può fare parte dell'impianto di frenatura di soccorso
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico viene inserito e disinserito dal conducente a mezzo di apposito pulsante
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Il servosterzo assorbe potenza al motore
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Il simbolo rappresentato in figura indica una temperatura del liquido di raffreddamento troppo bassa
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Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente cambiare lo pneumatico in oggetto con quello di scorta
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno a bordo dieci litri di olio di riserva, in caso di problemi al sistema di lubrificazione
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve viaggiare a motore spento nelle lunghe discese
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Nel trasporto di talune derrate surgelate o congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 1 grado centigrado