1
Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero primario del cambio
2
In un motore Diesel, gli iniettori possono essere a comando meccanico od elettronico
3
Il valore del voltaggio di un fusibile è un numero seguito dalla lettera V maiuscola
4
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano nei cilindri gasolio ad alta pressione
5
La frizione a dischi multipli non viene mai montata sui veicoli pesanti
6
In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio
7
L'aderenza ruota-strada non dipende dallo stato d'usura degli pneumatici
8
I fianchi di uno pneumatico sono costituiti principalmente da gomma e tele
9
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa
10
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria nei serbatoi dei freni viene mantenuta alla giusta pressione da un regolatore automatico di pressione
12
In un impianto di frenatura pneumatico per veicoli molto pesanti, l'aria compressa viene sostituita con azoto compresso
13
Nella manutenzione ordinaria degli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, è buona norma spurgare periodicamente i serbatoi dell'aria compressa, eliminando l'acqua eventualmente formatasi per condensazione
14
La sostituzione di un ammortizzatore è un'operazione semplice, che può essere svolta da qualunque autista
15
Gli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento
16
Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata, il conducente deve accelerare con decisione
17
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali
18
Tutte le riparazioni relative al cambio di velocità devono venire effettuate in officina autorizzata e da personale qualificato
19
Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
20
Nel contratto di trasporto di merci, per perdita totale s'intende la mancata riconsegna delle merci al destinatario nel luogo di destinazione convenuto, a qualunque causa e motivo detta mancata riconsegna sia dovuta