1
La frizione a dischi multipli è adatta soprattutto per i veicoli di massa e/o potenza elevate
2
La potenza rappresenta il lavoro compiuto nell'unità di tempo
3
In caso di emergenza, negli elementi della batteria può essere aggiunto liquido antigelo
4
La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è premuto a fondo dal conducente
5
Ogni asse motore è dotato di un differenziale
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Se dal tubo di scarico di un motore Diesel esce fumo chiaro, ciò può significare che il motore brucia olio che è trafilato nei cilindri
7
La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di materiale con cui è stato realizzato lo pneumatico
9
Il battistrada di uno pneumatico ha lo scopo di facilitare l'allontanamento dell'acqua e, negli autoveicoli, deve avere uno spessore di almeno 1,2 millimetri su tutta la superficie dello pneumatico
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 1,6 millimetri su tutta la sua superficie
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, per evitare che, in caso di rottura della condotta che porta aria ai serbatoi, tutti i serbatoi dell'impianto frenante si svuotino, tra regolatore di pressione e serbatoi è inserita una particolare valvola a più vie
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Il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico è azionato dal motorino di avviamento dell'autocarro
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il pedale del freno comanda un distributore che invia l'aria agli elementi frenanti a pressione moderabile
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In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
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Occorre controllare periodicamente la pressione degli ammortizzatori
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Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
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Secondo le norme di legge, anche il cambio dei filtri dell'aria e dell'olio deve avvenire solo in officina ed eseguito da personale qualificato
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L'alternatore è collegato direttamente agli indicatori di direzione e ne permette il funzionamento a intermittenza
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'utilizzo di pneumatici invernali in una giornata in cui la temperatura dell'asfalto è di circa 25°C
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È particolarmente indicato l'utilizzo di autoarticolati per il trasporto di merce, quando le operazioni di carico e scarico sono lunghe ed è conveniente sganciare il semirimorchio per effettuarle