1
L'albero a camme comanda l'apertura e la chiusura delle valvole
2
In un motore Diesel, grazie alla gestione della centralina elettronica, gli elettroiniettori sono montati sulla testata del motore
3
Se il motore è a combustione interna non ha bisogno della marmitta
4
La coppia conica serve, tra l'altro, a deviare di 60° il moto rotatorio dell'albero di trasmissione
5
Se la frizione slitta è possibile che sia guasto il sistema di molle dello spingi-disco
6
Scopo della lubrificazione è quello di evitare l'eccessivo attrito di alcune parti del motore che si muovono a contatto tra loro
7
Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria
8
I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri
9
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
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Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, è l'olio che comprime l'aria diretta agli elementi frenanti
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Se l'impianto di frenatura è del tipo pneumoidraulico, l'aria compressa viene inviata dal distributore ai convertitori
13
Il comando del freno di stazionamento è lo stesso del freno di servizio
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L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
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In caso di accensione della spia indicata in figura, bisogna aumentare il numero di giri del motore per aumentare la pressione del lubrificante all'interno del circuito
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
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I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, sono attivati dal conducente tramite apposito comando posto sul cruscotto
18
Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada deve immediatamente sospendere il viaggio e attendere soccorsi
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo
20
Il conducente può ritardare la consegna della merce per motivi familiari