1
Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione spontanea"
2
L'autista deve verificare periodicamente lo stato di carica dell'alternatore
3
La rottura della cinghia dentata o della catena di distribuzione può recare gravi danni agli organi interni del motore
4
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico gestisce l'innesto della frizione
5
Se la frizione slitta è possibile che il disco sia imbrattato dall'olio del servocomando
6
Il livello dell'olio lubrificante del motore si controlla grazie a un manometro installato sul cruscotto del veicolo
7
Sui fianchi dello pneumatico sono presenti piccoli intagli che migliorano lo smaltimento dell'acqua in caso di forti temporali
8
In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
9
La sigla riportata sul cerchio è in inglese e nella lingua dell'intestatario del veicolo
10
Gli pneumatici gemellati che presentano zone di consumo sui fianchi interni non sono pericolosi perché il fatto è dovuto a normale usura da contatto
11
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere moderabile
12
Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore della frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti posteriori
13
I dispositivi di frenatura obbligatori per un autoveicolo sono il freno di servizio ed il freno a mano, che funge sempre anche da freno di soccorso
14
Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre
15
L'accensione della spia indicata in figura, può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi
16
Se la pompa del servosterzo è comandata dal motore, quando si sterza energicamente occorre anche accelerare
17
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono freddi
18
La manutenzione ha lo scopo di consentire lo svolgimento del servizio di trasporto in condizioni di sicurezza e regolarità
19
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, installare sui finestrini pellicole opacizzate per evitare fenomeni di abbagliamento
20
Nel contratto di trasporto di merci, per ritardo s'intende la rottura dell'autocarro che lo trasporta