1
Se il veicolo è a trazione integrale, significa che tutte le ruote sono motrici
2
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato direttamente sulla parte superiore del pistone
3
Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio del motore
4
Non è opportuno sostituire un fusibile con uno di amperaggio diverso
5
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono alimentati da una batteria loro dedicata
6
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal termostato guasto
7
I cosiddetti pneumatici invernali possono essere montati solo su veicoli appositamente omologati
8
Uno pneumatico di tipo tubeless non è dotato di valvola
9
In caso di foratura o anomalia ad uno pneumatico occorsa durante il servizio, è necessario sostituirlo subito ovunque ci si trovi, lasciando a bordo del veicolo i passeggeri per salvaguardare la loro incolumità
10
Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
11
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore deve essere messo in funzione manualmente dal conducente
12
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici agisce solo sulle ruote posteriori
13
Su tutti gli autoveicoli devono essere presenti idonei cunei per il fermo
14
Occorre controllare periodicamente la pressione degli ammortizzatori
15
La perdita d'olio del servosterzo compromette la manovrabilità dello sterzo
16
L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni
17
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dalle balestre o dalle molle elicoidali danneggiate
18
Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso
19
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, mantenere libero il campo di visibilità del conducente
20
Il conducente può ritardare la consegna della merce salvo che si tratti di merci deperibili (ATP)