1
Quando il pedale della frizione è sollevato, la frizione è innestata
2
I motori Diesel per autoveicoli lavorano normalmente ad alto numero di giri (4000-5000 giri/min)
3
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
4
La frizione deve essere innestata in maniera graduale
5
Il volano serve ad aumentare la velocità di rotazione del motore quando il veicolo deve effettuare grossi sforzi (ad esempio: salita ripida)
6
Se si prevede di circolare con temperature molto basse (-10°C) occorre sostituire il liquido refrigerante con alcool etilico
7
Se, con un veicolo pesante, si devono affrontare salite di pendenza superiore al 15%, occorre montare pneumatici rinforzati
8
L'indice di velocità di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello
9
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
10
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere uguale a quella indicata dalla casa costruttrice dello pneumatico stesso
11
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
12
In un impianto di frenatura pneumoidraulico, è l'olio che comprime l'aria diretta agli elementi frenanti
13
Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico ha il compito di inviare aria in pressione direttamente agli elementi frenanti
14
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di aquaplaning
15
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
16
Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada
17
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza
18
In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio di arresto immediato
19
La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione devono essere svolte solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire il corretto smaltimento dei rifiuti dovuti a tali attività
20
Nel contratto di trasporto di merci, per ritardo s'intende una diminuzione nel peso, nella misura o nel numero delle cose riconsegnate a destinazione rispetto alle merci consegnate al vettore per il trasporto