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L'organo principale di un motore è l'albero motore
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In un motore Diesel, la pompa di alimentazione di un motore Diesel è azionata dal motore o dalla pompa di iniezione
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La frizione a dischi multipli può essere solo a secco
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La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è premuto a fondo dal conducente
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Un motore elettrico trasforma energia elettromagnetica in forza motrice
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Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto con il veicolo in piano
7
Causa di consumo irregolare di uno pneumatico è la cattiva registrazione degli organi di direzione
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Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
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L'aderenza del veicolo sull'asfalto è minore se le ruote sono gemellate
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Il battistrada è realizzato con un composto di nylon e gomma
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di scarico, che scarica in atmosfera l'aria in eccesso quando si è raggiunto il valore di pressione massimo stabilito
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In caso di avaria in una sezione dell'impianto di frenatura ad aria, il veicolo può venire usato normalmente perché i freni restano sempre pienamente efficienti grazie all'altra sezione
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, l'olio dell'impianto frenante pneumoidraulico serve a mantenere ben lubrificati gli elementi frenanti, anche nelle forti discese
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore
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Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli atti al traino
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che la batteria è completamente scarica
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza del cronotachigrafo e della sua carta tachigrafica
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'utilizzo di pneumatici invernali in una giornata in cui la temperatura dell'asfalto è di circa 25°C
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Il trasporto di una trave viene definito eccezionale quando determina eccedenza rispetto ai limiti di sagoma previsti dal Codice della strada