1
La batteria fornisce corrente al solo motore
2
Un motore a gasolio può funzionare bene anche a benzina, ma in tal caso è meglio non percorrere tragitti oltre i duecento chilometri
3
La frizione a dischi multipli può essere solo a secco
4
Le valvole di aspirazione e di scarico si trovano sia nei motori a scoppio che nei motori Diesel
5
Il fusibile è un dispositivo in grado di interrompere il flusso di corrente a un apparato se questa supera una soglia prefissata
6
È buona regola scaricare periodicamente l'olio dal motore, filtrarlo con un panno pulito e, successivamente, rimetterlo nella coppa
7
Gli pneumatici possono avere una camera d'aria interna
8
La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è indicata generalmente in bar
9
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico
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Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
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La frenatura di un veicolo avviene grazie alla trasformazione della sua energia cinetica in calore
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante tubi rigidi e due giunti di accoppiamento di colore verde
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
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Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione
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Se dal tubo di scarico esce vapore, ciò significa che c'è troppo liquido nel radiatore ed è quindi opportuno scaricarne una parte
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La legge stabilisce che la sostituzione degli ammortizzatori non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
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Se si introduce acqua o liquido nel radiatore quando il motore è molto caldo c'è il rischio di crepare il monoblocco o di deformare la testata
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In caso di emergenza, è possibile aggiungere olio lubrificante nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso
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Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di sovraccarico durante il trasporto