1
Il differenziale non si trova mai sui veicoli adatti a percorsi fuori-strada perché è troppo delicato e potrebbe essere danneggiato dai sobbalzi
2
Il buon funzionamento dell'alternatore si controlla per mezzo di una spia luminosa posta sul cruscotto, che deve rimanere spenta
3
Il motore Diesel ha maggiori problemi di rendimento in altitudine rispetto al motore a scoppio
4
L'innesto della frizione automatica può essere solo di tipo idraulico
5
Il GPL può avere un avviamento a freddo difficoltoso
6
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata
7
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
8
Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna
9
I cosiddetti pneumatici invernali devono essere montati solo sull'asse motore
10
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico
11
Il riscaldamento dei freni ne migliora la funzionalità
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore può essere raggruppato in un unico apparecchio assieme al regolatore di pressione
13
Il comando del freno di stazionamento è lo stesso del freno di servizio
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla scarsa fluidità dell'olio
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
17
La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione devono essere svolte solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire il corretto smaltimento dei rifiuti dovuti a tali attività
18
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi delle parti del veicolo soggette a usura
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
20
Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% la massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa e sospensione della patente