1
Il metano, per essere usato quale combustibile per autoveicoli, deve essere compresso a circa 4 bar
2
Le marce ridotte sono quelle che trasmettono alle ruote motrici una minore forza di trazione
3
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di un filtro del gasolio
4
La coppia conica è in genere utilizzata nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore
5
Il turbocompressore del motore entra in azione quando si innesta una marcia superiore alla terza
6
Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di rendere impossibile l'uso dell'impianto di condizionamento dell'aria
7
Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
8
Alcuni tipi di pneumatici invernali sono predisposti all'origine per la chiodatura
9
Il battistrada dello pneumatico ha la funzione di drenare l'acqua, eventualmente presente sulla carreggiata, dall'area di impronta del battistrada
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
11
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
12
Gli impianti di frenatura pneumoidraulici, detti anche freni misti, funzionano con una miscela di aria e olio preparata dal distributore duplex
13
La distribuzione dei pesi sul veicolo non influisce sulla frenatura
14
Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, ciò indica il malfunzionamento del dispositivo antiappannamento
15
Il simbolo rappresentato in figura indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
16
L'effetto del sottosterzo può causare il testa-coda
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Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere
18
I cunei fermaruota possono essere utilizzati come dispositivo antirapina
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L'efficienza dello sterzo può essere controllata personalmente, a vista, seguendo il manuale d'uso e manutenzione
20
La sigla ATP si riferisce all'autorizzazione al trasporto di prodotti petroliferi