1
Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio motore per ridurre lo sforzo del conducente
2
Se un ingranaggio piccolo ne fa girare uno più grande, l'ingranaggio grande ruota con un numero di giri minore dell'ingranaggio piccolo (riduttore)
3
La frizione serve a collegare in modo graduale il motore con il cambio
4
Il GPL è un gas liquido non a pressione
5
Nei motori Diesel, in luogo della catena o della cinghia della distribuzione, può trovarsi un collegamento costituito da ingranaggi
6
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
7
L'aderenza del veicolo sull'asfalto è minore se le ruote sono gemellate
8
La sigla TWI posta sul fianco dello pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello
9
Quando si sostituisce una ruota, il corretto serraggio dei dadi deve essere controllato con il dinamometro
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Scopo fondamentale dello pneumatico è quello di assicurare l'aderenza ruota-strada
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Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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Il modulatore di frenata in funzione del carico non può essere montato su veicoli dotati di ABS
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di sicurezza, che scarica l'aria in atmosfera nel caso di avarie del dispositivo che abbiano causato anomali aumenti di pressione
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Le sospensioni pneumatiche consentono una facile correzione dell'assetto grazie ad apposite valvole livellatrici
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La spia di bassa pressione dell'olio è di colore rosso
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Il simbolo raffigurato indica il comando degli indicatori di direzione
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Gli autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate a pieno carico, devono essere muniti di dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia
18
Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio periodico dell'olio lubrificante
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante
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Il conducente, qualora le merci siano accompagnate da Documento di Trasporto, deve apporre la propria firma su tale documento solo nel momento della riconsegna della merce