1
Il cambio serve a mantenere la velocità rotativa dell'albero di trasmissione costante, indipendentemente dal numero dei giri del motore
2
Il sincronizzatore rende più agevole e silenzioso l'innesto delle marce
3
La frizione deve essere innestata in maniera graduale
4
Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio motore per ridurre lo sforzo del conducente
5
La batteria fornisce corrente al solo motore
6
Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
7
Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
8
I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri
9
La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
10
Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele sfalsate"
11
Se l'impianto di frenatura è tipo pneumatico, prima della partenza è necessario accertarsi che nei serbatoi vi sia pressione sufficiente
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante due tubi flessibili e due coppie di semigiunti omologati
13
E' parte del freno a disco di un autoveicolo, una pinza che contiene gli elementi d'attrito e, tramite un sistema idraulico, permette di stringerli fortemente al disco durante la frenatura
14
Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
15
Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che il livello dell'olio è eccessivo
16
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
17
Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici
18
Tutti i veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei atti a impedire che, su strade in pendenza, il veicolo fermo in sosta possa muoversi
19
Le principali verifiche che il conducente deve effettuare prima della partenza per un viaggio sono indicate sulla carta di circolazione
20
Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore