1
Su alcuni veicoli a motore Diesel, il motorino di avviamento è alimentato dal gasolio proveniente dal serbatoio
2
Il metano deve essere immagazzinato in serbatoi costituiti da bombole molto pesanti e resistenti
3
Se il rendimento di un motore aumenta, anche il suo consumo specifico di combustibile cresce
4
Nei motori Diesel l'acceleratore regola la quantità di gasolio che viene iniettata nei cilindri
5
L'autoregolatore del numero di giri del motore Diesel impedisce che, in fase di accelerazione, il numero di giri salga ad un valore pericoloso per l'integrità del motore
6
Il liquido dell'impianto di raffreddamento ha un'alta temperatura di ebollizione (oltre 100°C) e una bassa temperatura di congelamento (meno di 0°C)
7
Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
8
In uno pneumatico con camera d'aria la valvola è fissata alla camera d'aria stessa
9
Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa dotati di ABS, il collegamento tra motrice e rimorchio deve prevedere anche uno specifico collegamento elettrico per l'ABS stesso
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Negli impianti di frenatura pneumoidraulici, deve essere presente un miscelatore per l'aria e l'olio
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Se si verifica una perdita di olio dai freni pneumoidraulici, il conducente può convertire il funzionamento dei freni a pneumatico integrale escludendo i convertitori
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
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Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici, provoca un aumento di temperatura del liquido di raffreddamento
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre utilizzare sempre il serbatoio del combustibile riempito ad oltre un terzo della sua capacità
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È compito del conducente, prima della partenza, regolare la pressione dell'aria dei freni in base al carico del veicolo
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Il conducente è responsabile della presenza a bordo della necessaria documentazione relativa al tipo di merce trasportata