1
Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l'equipaggiamento di un mezzo d'opera
2
I fianchi di uno pneumatico devono essere molto rigidi
3
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
4
Tra le due ruote gemellate viene montato un distanziale per evitare sfregamenti dei fianchi
5
Un veicolo industriale di massa complessiva a pieno carico superiore a 18 tonnellate non rischia di subire il fenomeno dell'aquaplaning, perché è troppo pesante perché ciò accada
6
Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele incrociate"
7
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
8
I cosiddetti pneumatici invernali, sfruttano particolari disegni delle scolpiture del battistrada e mescole diverse da quelli convenzionali
9
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria
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I cosiddetti pneumatici invernali hanno mescole del battistrada che rimangono sufficientemente elastiche anche con basse temperature dell'asfalto
11
Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una minor area di contatto in curva
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
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Il battistrada deve essere il più possibile rigido
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Generalmente, uno pneumatico dotato di camera d'aria forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, ma di tipo tubeless
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a caldo, dopo aver percorso diversi chilometri, in modo da fargli raggiungere la giusta temperatura di esercizio
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La distribuzione del carico non incide sul consumo degli pneumatici
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La sigla TWI posta sul fianco dello pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello
19
In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza frenante