1
L'impianto di alimentazione del motore Diesel può comprendere iniettori pompa
2
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo meccanico
3
La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
4
Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al minimo dei giri
5
Un motore ad accensione comandata non può essere del tipo a ciclo Otto (a scoppio)
6
Se il motore è molto caldo, è pericoloso togliere in quel momento il tappo del radiatore o del vaso di espansione
7
Nei motori dei grandi autocarri, è più frequente il sistema di raffreddamento ad aria forzata che non quello a circolazione di liquido
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
9
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo al centro
10
Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote
11
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere uguale a quella indicata dalla casa costruttrice dello pneumatico stesso
12
Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
13
Il sistema di frenatura di soccorso di un veicolo ha il compito di garantire l'arresto di emergenza in caso di avaria del sistema di servizio
14
L'essiccatore o l'anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla rottura della lampadina di un proiettore
16
L'efficienza degli organi di sospensione del veicolo si riflette sul confort dei passeggeri
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Il simbolo rappresentato si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Se gli specchi retrovisori sono ben regolati non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere
19
È compito del conducente segnalare il malfunzionamento del veicolo al responsabile del parco macchine o dell'officina di riparazione dell'azienda
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti le sollecitazioni alle parti meccaniche del veicolo