Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è regolato direttamente dal conducente per mezzo di appositi interruttori posti sul cruscotto
2
Se il motore a scoppio funziona a metano, non ha bisogno della marmitta catalitica
3
Quando un veicolo molto carico percorre una salita si usano sempre le marce più alte
4
I cilindri sono parti meccaniche caratteristiche dei motori a combustione interna
5
La coppia conica serve, tra l'altro, a ridurre la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
6
In caso di malfunzionamento del termostato dell'impianto e surriscaldamento del liquido di raffreddamento, è sufficiente procedere alla rimozione del termostato stesso
7
Compito della lubrificazione è aumentare l'attrito, altrimenti le parti meccaniche non potrebbero esercitare la loro funzione
8
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
9
Una spia rossa posta sul cruscotto avverte l'autista quando lo pneumatico deve essere sostituito
10
Le ruote gemellate sono generalmente montate sull'asse sterzante
11
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono consigliati e garantiti da un gommista iscritto all'albo dei manutentori
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'essiccatore serve a impedire che il compressore aspiri aria troppo umida
13
Per ottenere una buona frenatura occorre evitare il bloccaggio delle ruote
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex raddoppia la pressione dell'aria quando il veicolo è carico e sta percorrendo una discesa
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
16
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
17
Gli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento
18
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
19
Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo
20
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1113 |
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