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Il motore Diesel è un motore in cui l'accensione del carburante avviene per mezzo della scintilla delle candele
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Soltanto il motore a scoppio è un motore a combustione interna
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Nei veicoli pesanti, il riduttore del cambio consente di adattare più facilmente la potenza del motore alla variazione degli sforzi
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Per evitare lo slittamento in fase di partenza, la frizione può essere sostituita da un collegamento a ingranaggi
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In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto
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Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di aumentare le emissioni inquinanti del motore
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Il radiatore serve a riscaldare l'abitacolo del veicolo utilizzando il calore prodotto dal funzionamento del motore
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Gli pneumatici possono essere di tipo "longitudinale"
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La maggior usura del battistrada sul lato interno rispetto a quello esterno è attribuibile anche ad un'eccessiva convergenza delle ruote
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L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, per evitare che, in caso di rottura della condotta che porta aria ai serbatoi, tutti i serbatoi dell'impianto frenante si svuotino, tra regolatore di pressione e serbatoi è inserita una particolare valvola a più vie
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I serbatoi dell'aria compressa degli impianti di frenatura dei mezzi pesanti sono dotati di un dispositivo per lo scarico dell'acqua di condensa accumulatasi
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Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore di frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti dell'asse posteriore
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La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare l'uso di benzina al posto del gasolio
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Gli ammortizzatori idraulici sono in genere del tipo a doppio effetto
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
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Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo
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La legge stabilisce che la sostituzione del liquido di raffreddamento del motore non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
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In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione