1
In caso di emergenza, il motorino d'avviamento può essere azionato con apposita manovella
2
Se la marmitta deve essere sostituita, quella nuova può essere di qualunque tipo, purché la sua lunghezza sia uguale o inferiore a quella vecchia
3
Se il rendimento di un motore aumenta, il suo consumo specifico di combustibile diminuisce
4
A bordo di molti autobus, la trasmissione idraulica sostituisce la frizione ed il cambio meccanico
5
Il motore Diesel è un motore ad accensione spontanea
6
L'olio della lubrificazione deve essere cambiato periodicamente in base ai chilometri percorsi e alle indicazioni del costruttore del veicolo
7
La spia della pressione dell'olio posta sul cruscotto, se accesa, indica sempre un basso livello dell'olio motore
8
I difetti di convergenza delle ruote non influiscono sul consumo uniforme degli pneumatici
9
L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
10
La distribuzione del carico non incide sul consumo degli pneumatici
11
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
12
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, può essere necessario rabboccare periodicamente il liquido del convertitore pneumoidraulico
13
Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
14
Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore della frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti posteriori
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
16
Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
17
In caso di eccessiva pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, il conducente deve astenersi dall'utilizzare i freni e ricorrere maggiormente al rallentatore
18
È opportuno verificare periodicamente il corretto serraggio dei morsetti dei due poli della batteria
19
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
20
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una maggior pressione di iniezione del gasolio