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Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
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Nei motori Diesel, l'anticipo automatico gestisce l'innesto delle marce alte del cambio di velocità
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Durante i mesi invernali vi è il rischio che la frizione si blocchi per formazione di ghiaccio al suo interno
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Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché funziona molto bene anche con temperature esterne molto basse
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un dispositivo di anticipo automatico
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Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo
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Se la temperatura del motore si alza troppo, ciò può dipendere da una sua cattiva lubrificazione
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Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o "a tele incrociate" a seconda della disposizione delle tele della carcassa
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I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri
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Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una minor area di contatto in curva
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Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono consigliati e garantiti da un gommista iscritto all'albo dei manutentori
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Il sistema di frenatura pneumatico di tipo continuo ed automatico, installato sui veicoli pesanti, ha tempi di risposta più lenti rispetto ai sistemi di frenatura idraulici
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio può essere di tipo "wireless" (senza fili)
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Gli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio
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Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
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In curva, un veicolo sottosterzante tende ad allargare la sua traiettoria
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Ai fini della sicurezza, un rimorchio o un semirimorchio, di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio
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Le principali verifiche che il conducente deve effettuare prima della partenza per un viaggio sono indicate sulla carta di circolazione