1
Il motore elettrico non è un motore a combustione interna
2
La frizione è l'organo di trasmissione principale del cambio automatico
3
A differenza di quello a scoppio, il motore Diesel non necessita di filtro dell'aria
4
L'organo principale di un motore è l'albero motore
5
In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati può avvenire marciando in discesa a motore spento per poche centinaia di metri
6
L'impianto di lubrificazione serve a diminuire l'attrito tra gli organi in movimento del motore e ad evitare il surriscaldamento e l'eventuale grippaggio degli stessi
7
È importante che l'impianto di lubrificazione provveda ad una efficace lubrificazione di tutte le cinghie
8
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior e più irregolare usura
9
Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
10
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
11
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
12
La forza necessaria alla frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica è di tipo meccanico ed è garantita da molle
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi di funzionamento a vuoto del compressore
14
I veicoli stradali di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, devono essere dotati di elementi frenanti raffreddati a liquido
15
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare una rottura nella guarnizione della testata
16
Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
17
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione del dispositivo antiappannamento del parabrezza anteriore
18
Il volante di un veicolo può essere sostituito solo da un'officina specializzata
19
Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza
20
Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico