1
Il motore Diesel funziona bene solo con poca aria aspirata dai cilindri
2
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida ad alta pressione
3
Il motore Diesel può essere ad iniezione diretta
4
Il GPL è un gas liquido e quindi si può introdurre nel serbatoio della benzina
5
Il motore Diesel ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello a scoppio
6
La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
7
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova in cabina
8
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del rollio e del beccheggio del veicolo
9
Quando si sostituisce una ruota, la ruota stessa deve essere montata sgonfia e poi gonfiata con apposito compressore
10
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
11
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è diminuire la velocità
12
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
13
Quando il veicolo è in marcia, nell'impianto di frenatura pneumatico deve esservi sempre aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex
14
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari a metà del suo peso aderente
15
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
16
L'accensione della spia indicata in figura, impone all'autista di fermarsi e ripartire dopo aver tenuto il motore spento per almeno 1 ora
17
La perdita d'olio del servosterzo compromette la manovrabilità dello sterzo
18
L'efficienza dello sterzo può essere controllata personalmente, a vista, seguendo il manuale d'uso e manutenzione
19
Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo
20
I dispositivi paraincastro, ove obbligatori, devono essere posizionati posteriormente, lateralmente e/o anteriormente a seconda della tipologia di carrozzeria