1
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di una pompa di alimentazione che invia il gasolio ad alta pressione agli iniettori
2
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
3
Il motore a scoppio è un motore a combustione interna
4
La frizione deve essere innestata in maniera graduale
5
Per effettuare uno spunto in salita con il veicolo carico è necessario inserire una marcia adeguatamente alta
6
L'impianto di lubrificazione è utile per evitare il blocco degli iniettori intasati
7
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate
8
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
9
I cosiddetti pneumatici invernali non prevedono la possibilità di chiodatura
10
I fianchi interni degli pneumatici gemellati possono essere rivestiti in lega di alluminio, per poter resistere al reciproco sfregamento
11
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico
12
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato da miscela al 4% di olio
13
I freni a disco e quelli a tamburo sono costruttivamente uguali, a parte il tipo di guarnizione di attrito usata in ciascuno dei due
14
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere moderabile
15
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di sbandamento in curva
16
Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata con il volante, il veicolo stesso ha un comportamento sottosterzante
17
Il simbolo raffigurato è posto sulla spia dei proiettori abbaglianti accesi
18
Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre utilizzare sempre il serbatoio del combustibile riempito ad oltre un terzo della sua capacità
19
Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
20
Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia