1
La coppia conica è in genere utilizzata nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore
2
Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco
3
In genere, i veicoli pesanti sono a trazione anteriore
4
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo idraulico
5
In tutti gli autoveicoli è presente il pedale della frizione
6
L'olio lubrificante del cambio e del differenziale devono essere sostituiti ad ogni cambio di olio del motore
7
Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
8
Sulla carta di circolazione è indicata la data a partire dalla quale è possibile utilizzare gli pneumatici invernali
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
10
Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
11
Gli pneumatici con tagli sui fianchi devono essere sostituiti
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La frenatura di soccorso viene normalmente realizzata con l'uso "a fondo" del freno di stazionamento
13
Il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico è azionato dal motorino di avviamento dell'autocarro
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore a mano permette la frenatura di stazionamento immettendo aria nei bielementi frenanti
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Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
19
Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio
20
In caso di emergenza, è possibile aggiungere olio lubrificante nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso