Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il sovraccarico del veicolo usura maggiormente la frizione
2
La frizione può essere del tipo a disco unico o a dischi multipli
3
Per mantenere efficiente la frizione è necessario controllare il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata
4
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea alimenta la portata dell'acqua di raffreddamento
5
La fumosità di un motore a gasolio è indicativa di una cattiva combustione e può essere causata da incrostazioni presenti sugli iniettori, che impediscono la corretta nebulizzazione del combustibile
6
Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di aumentare i consumi di carburante
7
Se durante la marcia si accende la spia della lubrificazione, significa che la pressione nell'impianto è troppo bassa ed insufficiente a garantire il corretto funzionamento del motore
8
In caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo
9
Il valore della corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indicato sul fianco dello pneumatico
10
In caso di ruote gemellate, il battistrada degli pneumatici dell'asse posteriore può essere realizzato senza scolpiture
11
In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano rispettivamente la larghezza nominale della sezione e l'altezza del fianco espresse in millimetri
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, agendo sul pedale del freno, il distributore duplex invia aria compressa in due sezioni dell'impianto non comunicanti tra loro
13
In un impianto di frenatura pneumatico, il compressore dell'aria viene attivato dal conducente alla partenza tramite apposito pulsante posto sul cruscotto
14
Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
15
Il servosterzo aumenta lo sforzo del conducente durante la sterzata in movimento
16
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo
17
In caso di eccessiva pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, il conducente deve astenersi dall'utilizzare i freni e ricorrere maggiormente al rallentatore
18
Il volante di un veicolo può essere sostituito solo da un'officina specializzata
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei sistemi di apertura delle porte e delle bagagliere
20
L'efficienza dello sterzo può essere controllata chiedendo l'ausilio di un collega più esperto
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1361 |
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