1
Se l'alternatore è guasto si accende una spia rossa situata sul cruscotto
2
Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi
3
Il motore Diesel funziona ad un regime di giri più elevato di quello a scoppio
4
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico serve a garantire una buona combustione del gasolio anche ad elevato numero di giri del motore
5
I veicoli con 4 ruote motrici non necessitano di frizione
6
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo se il veicolo ha la parte anteriore più in alto rispetto al retrotreno
7
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante
8
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di materiale con cui è stato realizzato lo pneumatico
9
Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
10
La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico si esprime generalmente in atmosfere
11
L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
12
L'ABS permette di sfruttare al meglio la forza frenante disponibile
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex serve a inviare differente pressione agli elementi frenanti anteriori o posteriori
15
L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura
16
Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal non corretto accoppiamento degli ingranaggi della scatola guida
17
Il simbolo raffigurato segnala l'accensione delle luci di posizione
18
Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati non vi sono pericoli se quelli dell'altro lato sono in perfetto ordine
19
Bisogna periodicamente controllare la pulizia del filtro dell'aria del motore, al fine di garantire una corretta combustione
20
Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione