1
La frizione può essere del tipo a dischi variabili
2
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il veicolo è privo di cambio di velocità
3
L'albero di trasmissione non è presente se trazione e motore sono posteriori
4
Il differenziale non viene montato sui veicoli da cava o cantiere perché è troppo delicato
5
Un motore a combustione interna ha lo scopo di trasformare l'energia termica in energia meccanica
6
Il raffreddamento del motore evita che una temperatura eccessivamente elevata danneggi le varie parti del motore
7
Non si deve aggiungere acqua o liquido freddo nel radiatore quando il motore è molto caldo
8
La ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
9
La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura
10
I tipi di pneumatici utilizzabili sul veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
11
Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d'aria
12
Fanno parte dell'impianto di frenatura pneumatico il compressore e i serbatoi dell'aria compressa
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno
14
In un impianto di frenatura pneumoidraulico, l'olio dei convertitori pneumoidraulici viene raffreddato in apposito radiatore
15
Il simbolo raffigurato indica un dispositivo da usare in casi di emergenza
16
L'imbrattamento delle candele riduce la capacità dell'alternatore di ricaricare la batteria
17
Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal non corretto accoppiamento degli ingranaggi della scatola guida
18
Le principali operazioni di manutenzione ordinaria che devono essere effettuate sul veicolo sono indicate sul libretto di circolazione
19
Tutti i veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei atti a impedire che, su strade in pendenza, il veicolo fermo in sosta possa muoversi
20
Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio del liquido di raffreddamento ogni venticinquemila chilometri