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I veicoli equipaggiati con motori a combustione interna trasformano l'energia termica prodotta dalla combustione in energia meccanica disponibile alle ruote
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Il motore a scoppio ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello Diesel
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La batteria eroga corrente quando il motore è in funzione, mentre si stacca automaticamente a motore fermo
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La scatola del cambio contiene olio lubrificante il cui livello deve essere periodicamente controllato
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L'accensione della spia sul cruscotto raffigurante una batteria indica che bisogna immediatamente fermarsi per evitare danni all'impianto elettrico
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Un olio lubrificante deve avere un alto grado di acidità per non formare morchie e patine all'interno dei cilindri
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Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore
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Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
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In caso di lunghi viaggi è opportuno controllare periodicamente la temperatura del battistrada
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I cosiddetti pneumatici invernali sono più efficaci dei pneumatici ordinari, anche quando la strada non è innevata, se la temperatura dell'asfalto è inferiore a circa 7°C
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico aspira aria dall'esterno attraverso un filtro e la invia a pressione verso i serbatoi
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Gli autoveicoli dotati di impianto frenante pneumoidraulico non possono essere atti al traino
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, può essere azionato solo da un pedale
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L'imbrattamento delle candele riduce la capacità dell'alternatore di ricaricare la batteria
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Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando del tergicristallo
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Un veicolo è sottosterzante se tende a curvare meno di quanto il conducente vorrebbe, sulla base della traiettoria impostata
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Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione
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Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo
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Gli autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate a pieno carico, devono essere muniti di dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia