1
La frizione non ha bisogno di manutenzione in quanto è autoregistrante
2
Il motore Diesel è in genere più silenzioso di quello a scoppio
3
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati meccanicamente dall'albero a camme della pompa
4
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore aumentano
5
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico attiva le candele di accensione del gasolio
6
Fanno parte degli organi della lubrificazione: la coppa dell'olio, il filtro a cartuccia e l'indicatore di pressione
7
Il circuito di raffreddamento è costituito in modo tale da portare l'acqua del circuito a una temperatura che può anche essere più alta di 100°C
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
9
Generalmente, uno pneumatico tubeless forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, dotato di camera d'aria
10
Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
11
Alcuni tipi di pneumatici invernali sono predisposti all'origine per la chiodatura
12
Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante due tubi flessibili e due coppie di semigiunti omologati
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
15
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
16
In caso di eccessiva pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, il conducente deve astenersi dall'utilizzare i freni e ricorrere maggiormente al rallentatore
17
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di condizionamento del veicolo
18
Tutti gli autoveicoli pesanti, se circolanti su autostrada, devono essere dotati di dispositivo paraincastro nella parte anteriore
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare la presenza a bordo di tutti i documenti di viaggio
20
La perdita di convergenza del veicolo diminuisce il rischio di sbandamento del veicolo, ma ne aumenta il consumo