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La frizione consente di far partire il veicolo collegando gradualmente l'albero motore con le ruote motrici attraverso gli organi di trasmissione
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Un motore elettrico trasforma la forza motrice in energia elettromagnetica
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La frizione è l'organo di trasmissione principale del cambio automatico
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Il ferodo presente sul disco della frizione può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano
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Il motore Diesel funziona aspirando e comprimendo solo aria
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In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio
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In un motore Diesel è indifferente usare olii per motori a benzina, purché siano abbastanza densi
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Durante la stagione fredda, lo pneumatico deve essere fatto scaldare alcuni minuti prima della partenza
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Se si deve sostituire una ruota occorre posizionare il veicolo in sicurezza, possibilmente fuori della carreggiata e azionare il freno di stazionamento
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
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La ruota è composta da disco e cerchio
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, la pressione dell'aria nei serbatoi dei freni ad aria compressa deve essere più alta se il veicolo è molto carico
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio
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I freni a disco e quelli a tamburo sono costruttivamente uguali, a parte il tipo di guarnizione di attrito usata in ciascuno dei due
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da un difettoso funzionamento del gruppo di regolazione e controllo
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Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
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È opportuno verificare periodicamente il corretto serraggio dei morsetti dei due poli della batteria
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, mantenere libero il campo di visibilità del conducente