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I motori a scoppio e quelli a ciclo Diesel sono ambedue motori a combustione interna
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In un motore Diesel, la pompa di alimentazione a bassa pressione deve essere posizionata sul veicolo in un punto lontano da fonti di calore, oppure deve essere opportunamente coibentata
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Con la sigla B10 si individua un bioDiesel composto dal 10% di olio vegetale e dal 90% di gasolio
4
Il controllo elettronico dell'iniezione di combustibile è possibile solo nei motori a scoppio
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Il cambio è posto tra l'albero motore e la frizione
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Un eccessivo riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore può essere dovuto alla valvola termostatica malfunzionante
7
Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
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I fianchi di uno pneumatico cooperano allo smaltimento del calore
9
Il battistrada dello pneumatico ha la funzione di drenare l'acqua, eventualmente presente sulla carreggiata, dall'area di impronta del battistrada
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L'aquaplaning non può verificarsi quando i veicoli sono dotati di ruote gemellate
11
Le caratteristiche dimensionali degli pneumatici che sono montati sul veicolo non possono essere diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'azionamento del freno di stazionamento può essere effettuato anche con veicolo in marcia
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione non è necessario se il veicolo è dotato di sospensioni pneumatiche
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La frenatura degli autoveicoli è in genere ottenuta mediante freni ad attrito
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
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Il simbolo raffigurato segnala l'accensione delle luci di posizione
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Il simbolo rappresentato in figura si accende sulla spia che indica un guasto all'impianto di alimentazione
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico
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Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione
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Il cambio dell'olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un'officina specializzata