Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Nei veicoli pesanti, tutti i fusibili hanno di norma il medesimo amperaggio
2
Nella coppia conica, il pignone trasmette il moto alla corona grazie a un disco a frizione
3
Il conducente non può intervenire sul comando della frizione se la stessa è di tipo pneumo-idraulico
4
In un motore Diesel, gli elettroiniettori aumentano i consumi del veicolo perché utilizzano elettricità per il loro funzionamento
5
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di pompa di iniezione che aspira gasolio dal serbatoio
6
È meglio non rabboccare l'olio nella coppa con olio di tipo e caratteristiche diverse da quello già contenuto
7
È bene non usare nei motori Diesel olio specifico per motori a scoppio e viceversa
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
9
Quando si sostituisce una ruota, il corretto serraggio dei dadi deve essere controllato con il dinamometro
10
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione della pressione degli pneumatici
11
Gli intagli del battistrada servono a favorire il deflusso di acqua eventualmente presente sulla carreggiata
12
La distribuzione dei pesi sul veicolo non influisce sulla frenatura
13
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a disco e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
15
Il sovrasterzo ed il sottosterzo sono comportamenti del veicolo che, se non corretti adeguatamente, sfavoriscono la tenuta di strada in curva
16
L'accensione della spia indicata in figura, indica che si può continuare la marcia fino alla prima officina meccanica, purché disti meno di duecento chilometri
17
Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione
18
L'efficienza dello sterzo può essere controllata personalmente, a vista, seguendo il manuale d'uso e manutenzione
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante
20
Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio del liquido di raffreddamento ogni venticinquemila chilometri
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 254 |
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