1
La frizione può essere di tipo monodisco a secco
2
L'innesto della frizione automatica può essere solo di tipo idraulico
3
L'impianto di alimentazione del motore Diesel può comprendere iniettori pompa
4
Mediante un pulsante situato sul cruscotto, l'autista decide se l'alternatore deve fornire corrente al motore o alla batteria
5
Se l'alternatore genera poca corrente è possibile che la cinghia trapezoidale si sia allentata
6
In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
7
Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto
8
Tra le due ruote gemellate viene montato un distanziale per evitare sfregamenti dei fianchi
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico freddo
10
Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
11
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il dispositivo modulatore di pressione in funzione del carico esclude l'ABS quando il veicolo è molto carico
13
I freni a tamburo possono essere del tipo autoventilato
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Il sistema di frenatura pneumatico di un rimorchio consente la frenatura automatica di emergenza in caso di sganciamento accidentale dalla motrice
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Se si accende la spia del raffreddamento, occorre accelerare per giungere a destinazione prima che si esaurisca il liquido nel radiatore
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La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
18
Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia
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I due pneumatici montati in gemello devono avere la somma delle profondità delle scolpiture dei due battistrada pari ad almeno tre millimetri
20
I cunei fermaruota devono essere utilizzati, su un veicolo di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, in caso di sostituzione di una ruota