1
Nei veicoli provvisti di cambio automatico la frizione deve essere del tipo ad attrito e a disco singolo
2
Gli iniettori ricevono il combustibile da una pompa a bassa pressione
3
Nei veicoli pesanti, il comando idraulico della frizione riduce lo sforzo del conducente
4
In discesa è bene viaggiare con frizione premuta per ottenere un risparmio di carburante
5
Il volano serve ad aumentare la velocità di rotazione del motore quando il veicolo deve effettuare grossi sforzi (ad esempio: salita ripida)
6
Compito della lubrificazione è aumentare l'attrito, altrimenti le parti meccaniche non potrebbero esercitare la loro funzione
7
L'elettroventilatore dell'impianto di raffreddamento è dotato di sistema di innesto elettromagnetico comandato da un interruttore termostatico
8
Non si può circolare in autostrada con veicoli che montano pneumatici ricostruiti
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
11
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
12
Il sistema di frenatura pneumatico di tipo continuo ed automatico, installato sui veicoli pesanti, ha tempi di risposta più lenti rispetto ai sistemi di frenatura idraulici
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, la pressione dell'aria nei serbatoi dei freni ad aria compressa deve essere più alta se il veicolo è molto carico
15
Il servosterzo aumenta lo sforzo del conducente durante la sterzata in movimento
16
Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
17
Il simbolo raffigurato è posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione
18
L'efficienza dello sterzo può essere controllata chiedendo l'ausilio di un collega più esperto
19
Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso
20
I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, devono essere disinseriti in caso di strada asciutta